• 越小的国家越有转机的可能?总花费3万5!留学生记录艰难回国之路
    发布日期:2020-05-26 02:02   来源:未知   阅读:

艰辛的回国之路从预订机票开始

12月份还在国内的时候就已经预定了国泰5月份和8月份的往返票:昆明KMG-香港HKG-纽约JFK,纽约JFK-香港HKG-昆明KMG,两趟合起来18000人民币,当时看来比较贵,但是想体验一把超经的感觉。没想到意外来得太突然,国内段和国外段相继被取消。

当时学业繁忙,不想管机票的事情,结果没过多久国家就开始了一国一周一班,5月份之前的机票全部售罄。好的那正合我意,5月10号我刚好final完,于是就开始了我漫长的寻票之路。

头脑风暴来了,请各位看好咯~

国内航空唯一直飞的是东航的MU588,每周三一班,显而易见是不可能订到的,因为位子已经排到6月底了,想早点回来就得找转机。美国转机都不太靠谱,于是我打算到欧洲转,如果按照国家一过一周一班的制度来看的话,越小的国家越有转机的可能,因为航司可降机场没有选择的余地,所以会出现多家航司的回国航线都落在一个机场的可能性。

比如说:巴黎戴高乐(CDG)和阿姆斯特丹史基浦(AMS)两个地方,最终看了下疫情的走势选择了后者。选定了跳点接下来开始选择回国航班,阿姆斯特丹的回国航班每周三班,分别是每周一东航MU772,每周三厦航MF82和每周五南航CZ308。

鉴于我周日考试结束,为了保证万无一失,我果断购买周三的厦门航空,机型789,当时票价为28000人民币左右;回国段操作完,纽约JFK飞阿姆斯特丹AMS的票就好弄的多,一看荷兰皇家航空KLM每天一班往返阿姆斯特丹,于是果断预定了12号飞往AMS的KL646,价格在7000人民币左右,总的加起来35000。

和其他小伙伴们比算是比较便宜的行程了。然鹅比较难的一点是,荷兰皇家航空KL646早上7:00左右到达, 厦航MF812晚上21:00出发,意味着我将在阿姆斯特丹AMS逗留13小时,有点愁,不过别慌,看看我到机场是怎么解决的嗷。

荷兰皇家787-10初体验

KL646的起飞时间为18:50,而从宾州州立包车到“美国武汉”需要5个小时左右的车程,到达T4的时间是15:30左右。从来没有见到T4会有这么空过,当时整个航站楼在办理值机的可能就只有我们这个航班吧。

排队check-in花了20分钟左右的时间,最担心的是行李直挂问题,但是鉴于荷兰皇家和厦门航都是天和联盟成员,所以可以成功直挂到厦门。但是只给当段登机牌和行李票,另外一段登机牌需要到中转站打印。过完安检后映入眼帘的是两架以色列EL AL的789,不知道是客改货还是客运,这气势也太嚣张了点吧。

登机前全副武装,当然全副武装的也只有我们留学生。检查完手中的登机牌和之前check-in填报的表单后开始登机。本日座驾是荷航787-10 PHBKG,荷航的蓝色是我的最爱,真的好喜欢。

Power by DedeCms